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國內TDI市場高位震蕩為主 下游消化漲幅
來源:- 發布時間:2020/5/20 10:42:10

  周一歸市,萬華周度掛/結價大幅上調800元/噸至11500元/噸,經銷商4折供應,隨后科思創一口價上調至11100元/噸,銀光跟漲至11500元/噸,TDI工廠明確表態,拉漲意向強烈,隨后少量貿易商報盤跟隨工廠試探走高至10800-11100元/噸(低端國產貨、區間上海貨)。今日,貿易商報盤逐漸明朗,市場價格修正在10500-10800元/噸國產料、10800-11000元/噸上海料(以華東市場為例),然而買盤跟進不暢,實單商談估價仍舊偏低在低端及以下。


  本月五一歸來之后,得益于巴斯夫及科思創兩大工廠中旬檢修停車計劃,加之巴斯夫及萬華均表示貨源供應緊張,以及TDI各工廠價格連續調漲,供方明確表態強勢拉漲,市場被動跟漲,目前較月初市場拉漲已逾千元,漲幅超過十個百分點。


  供方拉漲意向強烈,然而買盤高價難跟進,市場有價無市。上篇說到,在年后市場價格不斷觸底期間,TDI下游工廠多已經過數輪補倉,目前下游多備有一定庫存,并不缺貨,少量剛需跟進難以支撐行情,F在TDI下游工廠早已不是往年“漲價即補貨”時期,多數漲價維持作壁上觀,跌價逐步建倉,所以工廠快速拉漲時期,場內高價位報盤缺乏有力支撐,略顯“疲虛”。


  貿易商心態疲乏,長線仍缺乏過多樂觀,心態分化。目前來看,雖然TDI工廠端態度強硬,但在根本性需求制約下,長線仍存不同聲音,貿易商惜售與落袋為安心態并存,工廠快速拉漲+實單跟進乏力,使得業者心態疲乏,雖然目前報盤報跟隨工廠被動走漲,但仍有空頭中長線伺機而動。


  工廠強勢拉漲,反向思考,也是在幫貿易商出貨。雖然現在下游對于“買漲”一事興趣寥寥,但在工廠如此強勢之下,市場漲勢也是必然,空漲也是漲,先把價格拉起來,等待市場及下游慢慢消化,同時為下游帶來一定緊張情緒,迫使下游心理補倉價位得到一定提升。


  綜上,目前來看,供方挺市意向不改,不排除下周繼續拉漲可能,然而買盤制約下,供需面持續博弈,不排除少量貿易商優先落袋為安,預計,短期國內TDI市場高位震蕩為主,下游消化漲幅,后市持續關注工廠方面政策及市場實盤跟進情況。

(金聯創)

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